Амортизер или комплетно склопување на потпора?

Амортизер или комплетно склопување на потпора единечно (2)
Сега, на пазарот за резервни делови за амортизери и потпори за возила, Complete Strut и Shock Absorber се популарни. Кога треба да се заменат амортизерите на возилото, како да се избере? Еве неколку совети:

Стрелките и амортизерите се многу слични по функција, но многу различни во дизајнот. Работата на двајцата е да го контролираат прекумерното движење на пролетта; сепак, потпорите се исто така структурна компонента на суспензијата. Потпорите можат да го заземат местото на две или три конвенционални компоненти на суспензијата и често се користат како точка на вртење за управување и за прилагодување на положбата на тркалата за целите на усогласување. Општо земено, слушнавме за замена на амортизери или амортизери. Тоа се однесува само на заменување на амортизерот или голи потпора одделно и сè уште користи постари спирални пружини, монтажа, тампон и други делови на потпората. Сепак, тоа ќе доведе до проблеми како што се слабеење на еластичноста на пружините, стареење на монтирањето, деформација на тампонот од прекумерна употреба за да влијае на животниот век на новите амортизери, како и на вашето удобно возење. Конечно, тие делови треба веднаш да ги замените. Комплетната потпора е составена од амортизери, спирална пружина, монтажа, тампон и сите поврзани делови за да се врати оригиналната висина на возење, управување и контрола на возилото еднаш.

Совети:Не се задоволувајте само со замена на гола потпора што може да доведе до проблеми со следењето на воланот и висината на возењето по патот.

Процес на инсталација
Амортизер (гола потпора)

Амортизер или комплетно склопување на потпора единечно (4)

1. Обележете ги навртките на горната монтажа пред расклопување за да ја монтирате новата потпора во правилната положба.
2. Расклопете ја целосната потпора.
3. Расклопете ја целосната потпора со специјална машина за пружини и означете ги компонентите за време на расклопувањето за да ги вратите во правилната положба, или погрешната инсталација ќе предизвика промена на силата или бучава.
4. Заменете ја старата потпора.
5. Проверете ги другите делови: Проверете дали лежиштето е нефлексибилно со ротација или е оштетено со талог, дали браникот, комплетот за багажник и изолатор се оштетени. Ако лежиштето не работи или е оштетено, заменете ново, во спротивно тоа ќе влијае на животниот век на потпората или ќе предизвика бучава.
6. Целосно монтирање на клипот: Прво, не удирајте или стегајте ја шипката на клипот со тврд предмет за време на склопувањето, избегнувајќи да ја оштетите површината на клипната шипка и да предизвикате истекување. Второ, осигурајте се дека сите компоненти се во правилна положба избегнувајќи бучава.
7. Инсталирајте ја целосната потпора на автомобилот.

Комплетни потпори

Амортизер или комплетно склопување на потпора единечно (1)

Можете да започнете со замена само од шестиот чекор погоре. Значи, тоа е се-во-едно решение за целосно поставување на потпори, полесно и побрзо.

Предности и недостатоци

  Предностs Недостатокs
Голи потпори 1. Само малку поевтино од комплетните потпори. 1. Одзема време за инсталација:Потребно е повеќе од еден час за да се инсталира.
2. Заменете ја само потпората, и не заменувајте други делови во исто време (Можеби и другите делови како гумените делови исто така не се во добри перформанси и стабилност).
Комплетни потпори 1. Се-во-едно решение:Целосните потпори ги заменуваат потпорите, пружината и сродните делови во исто време.
2. Заштеда на време за инсталација:Заштеда од 20-30 минути по потпора.
3. Повеќе одлична стабилност:Добрата стабилност може да помогне возилото да трае подолго.
Само малку скапо од голи потпори.

Амортизер или комплетно склопување на потпора единечно (3)


Време на објавување: 11 јули 2021 година

Испратете ни ја вашата порака:

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја